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公司：控股股东强抢印章12月15日，《每日经济新闻》记者致电ST围海董事长仲成荣，就围海控股为何抢夺印章等材料及相关事宜进行采访，仲成荣表示，他上周一直在外出差，对围海控股为何“抢东西”并不知情，下周回公司具体了解，其他情况则已反映在公告中。

本周稍早的数据显示，截至3月31日的今年一季度，美国财政部共发售了4880亿美元的适销债券用于融资，较1月预期超出了470亿美元。这一数额创下2008年四季度金融危机顶峰时发债5690亿美元以来的新高，也是历史上一季度官方融资额的最高纪录。

美《国会山报》称，参众两院截然不同的态度，正是两党围绕如何以及何时重启美国经济更广泛争论的一个缩影。在年初对伊朗示强、美墨加协定签署等对外事务尘埃落定后，美国2020年的议程设置已经“一只脚”踏进了大选周期。但新冠疫情扰乱了这一切的节奏。“新冠病毒正在重塑美国的政治版图”，美联社评论指出，新冠疫情导致的死亡人数和失业率，摧毁了特朗普在强劲经济中寻求连任的希望。让共和党人不安的迹象是，大选可能变成美国人对总统处理疫情危机表现的投票。

当前，新能源汽车行业受最新补贴政策影响，高技术产品迎来利好。与此同时，二手车市场热度持续上升，汽车后市场潜力巨大。在汽车政策上，中国出台了持续鼓励淘汰落后产能，促进新能源汽车的良性发展，鼓励二手车市场交易的相关政策。而在金融监管层面，注重规范融资利率，打击暴力催收，鼓励融资租赁及ABS市场的发展。

界面新闻：我可以理解为创维在接下来几年会去研发和生产OLED屏幕？黄宏生：有这个可能。界面新闻：创维会像美的收购库卡一样去收购海外先进技术的公司吗？黄宏生：你有没有留意最近的新闻，德国第一次否决中国企业收购德国企业的案例，就是你买欧洲企业，包括美国企业的这个时代过去了。因为西方有自我保护，你的技术这么容易来，我们研发了上百年不都给你了？

在补贴红利消退、降本压力、市场竞争激烈等多重因素牵动下，新能源汽车产业链寒流正在从下往上蔓延，从主机厂到电池企业、设备材料企业，再到上游原料企业等营收净利受波及不可避免。如正极材料方面，GGII数据显示，今年一季度正极材料出货量达7.2万吨，同比增长46%；市场规模104.5亿元，同比下滑15.8%，企业出现较大的降本压力。