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刚开始跑的时候，阿伟一度每个月收入九千块，近几个月，他的收入远不如前，“一个月六七千，有七千不错了”。他认为滴滴抽成太高了，他告诉钛媒体《在线》，以13元起步价为例，司机能拿到的是10.5元，其余约20%被滴滴拿走了。“既然滴滴拿了这么多抽成，就应该帮司机把证照的事情搞定，而不是让司机每天在路上提心吊胆怕查车。”阿伟说，毕竟这么大一家公司，天天垫罚款不是长久之计。

一位接近中民投的知情人士向《今晚财讯》透露，董文标并没有真正离开，大的事情他仍在管，也依然在为中民投四处奔波筹划。事实上，2018年处在离任关口上的董文标，还曾经亲自去找前东家民生银行借款给中民投。他本来想借50亿元，最终民生银行只借了30多亿元。

证券时报·e公司记者致电黄杰，后者听闻记者询问与夏建统相关事宜，说：“他啊，我正在开会，等下给你说。”但截至发稿，黄杰并未再回复记者采访。隐藏的关联关系夏建统的资金问题已经充分暴露，涉及多项诉讼，且已被法院列为失信被执行人，被限制高消费。除了因夏建统及睿康体系内公司未偿付直接借款引起的诉讼之外，还有两起债务诉讼涉及ST远程创始人股东之一的俞国平及天夏智慧重要股东北京浩泽嘉业投资有限公司（下称“浩泽嘉业”），二者分别持有的部分ST远程的股份、部分天夏智慧的股份已经被司法拍卖。

4、侠客岛：近年来经济下行压力比较大，但据我们所知，传化的复合增量率是比较高的。在不太好的大环境中取得高速增长，如果要你给民营企业家分享经验的话，你会如何概括？徐冠巨：好的时候有不好的企业，不好的时候也有好的企业。为什么？第一是自信和信心。我们有核心竞争能力，做好我们自己的事，不管时代如何变，制造业都是需要的，那我们就要保持定力，看好制造业，做好制造业，服务好制造业，坚定好对国家的信心。中国的市场那么大，企业的基础也不差。首先是一个信心。

徐冠巨：就是中国物流的发展水平很低。低到什么水平呢？我们的商品，物流费用占比要达到30%-40%，发达国家只有10%-15%。也就是说，大量的费用和成本，都被物流成本吃掉了。为什么会这样呢？因为过去忽视了生产性服务业的发展。你看我们消费物流、快递物流，除了企业努力外，有政府公共的服务，政府引导、大力支持，现在老百姓都感到非常便捷。

据香港中评社10月22日报道，刘国深在向会议提交的文章中表示，目前两岸统一的工作重点实际上已经从”追求统一”、”维护统一”，转移到了“落实统一”的阶段，两岸融合的思想应运而生。两岸融合的目标是如何采取实际行动落实两岸同属一个国家的细节，要把两岸同属一个国家落实到两岸人民更加富裕、安全、便利、有序、有尊严的共同生活当中。他说，如何让两岸经济、社会、文化各领域更加紧密地融合在一起是两岸关系的当务之急。